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m是什么意思性取向 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车(chē)宣布停产,意味着许家(jiā)印的(de)造车梦碎。近期,另(lìng)一位地(dì)产大(dà)佬王健林的汽(qì)车梦,也m是什么意思性取向(yě)碎了。

  据(jù)媒体报道,1年(nián)前刚(gāng)加盟万达汽车担任(rèn)总裁的李宏鹏已(yǐ)经(jīng)离职,并且万达汽车已(yǐ)更名易主,12家子公司中有4家处于(yú)注销状态。

  年近(jìn)70岁的(de)王健林,对此恐怕有些(xiē)失落。更让他烦(fán)心的是,市场最近还笼罩着一(yī)些关(guān)于(yú)万达的负面情绪(xù)。除(chú)了(le)地产甩卖(mài)传言(yán)、万达商管300亿对(duì)赌(dǔ)悬顶外(wài),还包括美(měi)元债券价格(gé)持(chí)续(xù)下跌以(yǐ)及内(nèi)部(bù)员工爆料业(yè)绩造假等。

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  总裁走(zǒu)了,万达汽车也更(gèng)名易主

  4月27日,据新(xīn)浪科技(jì),万达汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离职,并于2023年加盟高合(hé)汽车,担任(rèn)董事长营销(xiāo)业务专(zhuān)务。

  据(jù)悉,李洪(hóng)鹏拥有(yǒu)31年的(de)汽车行业(yè)管理经(jīng)验,先后在北京梅赛(sài)德斯-奔驰、福特中(zhōng)国、现代中国等企(qǐ)业担任重(zhòng)要职(zhí)位,在品牌营销、经(jīng)销商(shāng)渠道规(guī)划建(jiàn)设、企业管理与战略规(guī)划(huà)等领域拥有丰(fēng)富经验。2021年12月(yuè),李宏鹏(péng)宣布离职现代(dài)汽车,将从(cóng)2022年1月起担任万达汽车总(zǒng)裁。

  就在(zài)李宏鹏加入的头一年,万达才刚(gāng)刚跨界玩汽车。

  2021年10月,一汽集团正式(shì)与万(wàn)达(dá)集团启(qǐ)动战(zhàn)略合作,于是才(cái)有了王健林的(de)那(nà)句,他(tā)将(jiāng)亲自带头,让万达副总(zǒng)裁以(yǐ)上(shàng)高管(guǎn)全部换乘红(hóng)旗(qí)汽(qì)车。

  从携手红旗来说,没(méi)错,万(wàn)达和恒(héng)大、宝(bǎo)能选择亲自造车不(bù)同,王健林走(zǒu)的(de)是渠道路(lù)线,即依托(tuō)万达(dá)广场、万达文旅在全(quán)国范围内(nèi)建设红旗商超体验店,资金压力相对小得(dé)多。

  这种背景下,万达(dá)成立了一家名为(wèi)万达汽车科技服务的公司(sī),经营范围涉及(jí)汽车新(xīn)车销售、汽(qì)车零(líng)配件批发、机(jī)动车充电(diàn)销售等(děng)。股(gǔ)权结构(gòu)上,大连万达(dá)持(chí)股(gǔ)65%,红旗经销商泰岳(yuè)集(jí)团下属公(gōng)司泰庆背景(jǐng)持股(gǔ)35%。

  但(dàn)是随着总裁出走,上述(shù)公司近日也发生工(gōng)商变更,企业名称变更(gèng)为泰庆(珠海)汽车科技服务(wù)有限(xiàn)公司,大连(lián)万达股东(dōng)行列。不仅(jǐn)如此,12家万(wàn)达汽车子公(gōng)司,目(mù)前已有4家公司(sī)处于注销状(zhuàng)态(tài)。

  以上说明,万达汽(qì)车正式被王健(jiàn)林抛弃。地产大佬(lǎo)王健林的(de)汽车梦,不做(zuò)了。

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  负(fù)面、传(chuán)闻不断,老(lǎo)王烦心事多

  除了汽车(chē)梦碎,还有(yǒu)一些事让王健林日子不好过。

  4月25日(rì),港交所信息显示(shì),珠(zhū)海万(wàn)达商管招股书已失效。算下来,这已经是万达商管重启上(shàng)市以(yǐ)来,第三次招股(gǔ)书(shū)失效(xiào)。

  意味着啥(shá)呢?要知道,珠海万(wàn)达商管作为万达(dá)商管集团子公司,负(fù)责所有万达广场(chǎng)的运营管理,相当于整个万(wàn)达集(jí)团的最核心资产。

  不(bù)能成功上市,最(zuì)直接的(de)影(yǐng)响(xiǎng),一是无m是什么意思性取向(wú)法(fǎ)从(cóng)股市融资,二(èr)是王健林不好向老股东(dōng)们交代。

  根据招股书,王健林与(yǔ)Pre-IPO投(tóu)资者签署的对赌(dǔ)协议中(zhōng),后者总投资额(é)高达380亿元,持股21.17%。这些(xiē)用真金白(bái)银挺老王的机构投资者,包括珠海国资委、郑裕彤家族、碧(bì)桂(guì)园(yuán)、中信资本(běn)、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太(tài)盟投资,一共有20多家。

  双方约定(dìng),如(rú)果珠海万达(dá)不能(néng)在(zài)2023年底成功上市,就需要向上(shàng)市前投(tóu)资者(zhě)支(zhī)付约300亿元(yuán)股(gǔ)权回购款。

  对(duì)于(yú)招股书失效,万达表(biǎo)示会继续(xù)更新材料,再次申报,目前上(shàng)市进展仍在推(tuī)进中。

  但在市(shì)场方面,这(zhè)次(cì)招股书(shū)失效仍然引(yǐn)起了一系列连锁反应(yīng):

  首先是(shì)万达相(xiāng)关(guān)美(měi)元债暴(bào)跌;

  其(qí)次触发违约(yuē),Debtwire这周(zhōu)发布的(de)一份报告说(shuō),如果万达(dá)5月前不能上市(shì),有三笔(bǐ)总(zǒng)计13亿美元的离岸定期贷款,施贷方可以选择要求提前还款;

  然后是一些传闻开始称万(wàn)达地(dì)产要卖身华润(rùn)地产,万达(dá)所有(yǒu)城市(shì)总经(jīng)理(lǐ)都去北(běi)京(jīng)开(kāi)会了。

  70岁的王健林太难了!汽车(chē)梦碎,烦心事不(bù)断

  就后面(miàn)两点,事情有了最(zuì)新进展。

  一是万达已(yǐ)经和银团谈妥,三笔13亿美元(yuán)贷款(kuǎn)的还(hái)款期限,延长到今年11月30日;二是(shì)华(huá)润否认(rèn)收购万(wàn)达(dá)。

  可(kě)它们并不(bù)意味着老王悬着的心已(yǐ)经落地。

  截至2022年9月(yuè)底(dǐ),万达商(shāng)管现金余额325.39亿元,足以覆盖(gài)短(duǎn)期(qī)负债+一年内(nèi)到期的(de)非流动负债合计284.59亿元。但别忘了,要是(shì)万(wàn)达商(shāng)管上(shàng)市失败,万达还有一笔巨(jù)额的对赌要还!

  根据评级(jí)咨(zī)询机构(gòu)“YY Rating”的测算(suàn),不考虑预(yù)提所得税(shuì)和股息,万达一方的(de)潜在回购支出规模高达440亿元(yuán)。显然,公司在手的(de)约325亿现(xiàn)金,是难以覆盖。

  到时候(hòu),300个(gè)小(xiǎo)目标(biāo)从何而来,王健林是否留(liú)有后手,外(wài)界不得而知。

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