金融界4月22日(rì)消息，经(jīng)济(jì)数据(jù)超预期提(tí)振，原油收盘走高。但本周(zhōu)由于对经济前(qián)景(jǐng)的担(dān)忧加(jiā)剧(jù)需求(qiú)担忧(yōu)，原油期货五周(zhōu)来首次录得周下(xià)2023年石油会暴涨吗，今日油价格表跌。

　　纽约商品(pǐn)交易(yì)所6月交(jiāo)割的西(xī)德克萨斯中质原油上涨50美分，收于每(měi)桶(tǒng)77.87美元涨幅(fú)近0.7％，美国基(jī)准近月原(yuán)油期货(huò)本(běn)周累计下跌5.5％。ICE欧洲期货(huò)交易所6月全球基准布伦特(tè)原油(yóu)价格上涨56美分，至每桶(tǒng)81.66美元，涨幅0.7％，本(běn)周累(lèi)计下跌5.4％。

　　在纽约(yuē)商交所，5月汽油价格上涨0.6％至每加仑2.60美元，本(běn)周累计下(xià)跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油价(jià)格下跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累(lèi)计(jì)下跌(diē)5.7％。5月天然气(qì)价格(gé)下跌0.7％至每百万英(yīng)热单位2.23美元，周涨幅为5.6％。

　　周四，西德克萨(sà)斯中质原油和布伦特原油双双创下本月最低收盘(pán)价，回吐了4月初的大(dà)部分涨幅，此(cǐ)前沙特及其(qí)OPEC+盟友宣布，将(jiāng)从5月开(kāi)始至年底(dǐ)减产约115万桶/日，而俄罗斯则表示，将把每天减产50万桶(tǒng)的计划延(yán)长至(zhì)年底。

　　sevensreport Research的分析师在周五的简报中写道，周四(sì)，对消费者需求与"不断恶化的(de)经济背(bèi)景和仍持(chí)鹰派立场"的美联储联(lián)系(xì)在一起的担忧有(yǒu)所加剧。

　　他们表示，“本周美国(guó)几家大公司(sī)发布的业绩和预期(qī)都不佳，而美国周四(sì)公布(bù)的(de)经济数据也不乐观(guān)”，因此“没有(yǒu)真正(zhèng)积极的理(lǐ)由介入并捍卫4月份西德(dé)克(kè)萨斯(sī)中质(zhì)原(yuán)油每桶79美(měi)元的关键(jiàn)技术支撑(chēng)位”。

　　总体(tǐ)而言，分析师(shī)表(biǎo)示(shì)，对美联储(chǔ)和其他主要(yào)央行持续收(shōu)紧(jǐn)货币政策引发全球经济急剧放缓的担忧，是本(běn)周油价下跌的部分原因。这些因素(sù)抵(dǐ)消了此前对中(zhōng)国经(jīng)济复苏的乐观情绪，此前中国(guó)在2022年底取消了严(yán)格的COVID-19控制措(cuò)施(shī)。

　　德国商业银行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析师(shī)卡斯(sī)滕•弗里(lǐ)奇(qí)（Carsten Fritsch）在周五的(de)一份报(bào)告中说，除(chú)了对中国需求的(de)怀疑之外，有报(bào)道称，尽管受到制裁和禁(jìn)运，俄罗斯的原油运输(shū)仍在继续，这也(yě)给(gěi)油价带来(lái)了(le)压力。

　　路(lù)透社周四报(bào)道称，4月份(fèn)俄(é)罗斯西部港(gǎng)口(kǒu)的石油装载量(liàng)有望达到2019年以来的最(zuì)高水平，每(měi)天(tiān)超(chāo)过240万桶。

　　俄罗(luó)斯还表(biǎo)示，俄(é)罗(luó)斯总统普京(2023年石油会暴涨吗，今日油价格表jīng)与王储、沙特(tè)阿拉伯部长会议(yì)主席穆罕默德·本·萨(sà)勒曼(màn)·沙特进行了(le)电话交(jiāo)谈(tán)，重点是(shì)扩大“在贸易、经济、投资和能源(yuán)领域的互利(lì)关系”。

　　"短期内(nèi)，在西(xī)方(fāng)工业化(huà)国家经济(jì)前景(jǐng)好坏参半(bàn)的(de)背景下，定(dìng)向阶段可能(néng)会(huì)持续下去:毕竟，市场（仍然）供应(yīng2023年石油会暴涨吗，今日油价格表)充足，" Fritsch写道。

　　“然(rán)而(ér)，在(zài)我们(men)看来，市场在(zài)中期(qī)过于自满:当沙特(tè)阿(ā)拉伯(bó)和其他(tā)一(yī)些欧佩克国家的产量从5月份开(kāi)始缩减时(shí)，市场将再次出现明显(xiǎn)的供(gōng)应(yīng)不足(zú)，”他说。他说，2023年(nián)下(xià)半年的每日(rì)石油供应(yīng)可(kě)能比需(xū)求(qiú)少200万(wàn)桶左右，这意味着刚刚恢复到“正常”水平的发达国家商业库存可(kě)能会再次(cì)下降。

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