东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提(tí)高使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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