近日，网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车(chē)变(biàn)事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负(fù)责人(rén)，对方表示：有人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实(shí)，这(zhè)是(shì)去年十一期间(jiān)的事(shì)情，而且(qiě)当时驾车(chē)的鹏(péng)友并没有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是单纯的(de)交(jiāo)通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车(chē)官方微博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

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　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能(néng)源汽车(chē)并(bìng)非下一个汽车时(shí)代，智能汽车才是汽车行业(yè)的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构(gòu)部分的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80％，智能(néng)辅助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车型(xíng)适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的同时(shí)，成本大幅降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车硬件（含(hán)动力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入，每年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境的观(guān)察并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功(gōng)能(néng)，辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示(shì)：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾(jià)驶(shǐ)车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，发(fā)生人(rén)员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门店第一时间已前往现场协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行(xíng)事(shì)故调查，持(chí)续(xù)跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称(chēng)：进(jìn)地下(xià)车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转弯，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作(zuò)出(chū)置评。

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