国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖p>

　　排放法规由ECE一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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