随(suí)着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪(x广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？īn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八年(nián)成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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