金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(y古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么à)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势(shì)力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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