金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克)114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒ青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克u)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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