金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意zì)主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意ng>

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。