5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)fe2o3是什么化学元素“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一(yī)名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需(xū)要获(huò)得国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)前身(shēn)是(shì)山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原fe2o3是什么化学元素重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披(pī)露有关江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成(chéng)为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽(qìfe2o3是什么化学元素)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三(sān)年内(nèi)，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍(réng)将继续(xù)积极推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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