6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个(gè)月交付(fù)超两万(wàn)辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新(xī农村信用社几点上班下班时间n)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增(zēng)长势(shì)能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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