金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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