关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市(shì)场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)几率还是机率 概率和几率一样吗降价5.07万(wàn)元，调几率还是机率 概率和几率一样吗整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车(chē)型来说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是(shì)宝马新(xī几率还是机率 概率和几率一样吗n)能(néng)源业务面(miàn)临(lín)的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下(xià)降(jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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