柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不(bù)化？柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加(jiā)热(rè)温度没有到达能让其溶解的(de)温度，再加热即(jí)可的。关于柴油(yóu)结腊(là)加热后为(wèi)什么(me)结(jié)腊不化以及柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)，柴油结腊(là)怎样处理，柴油冬天结(jié)蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡后能消融么，柴油车结(jié)腊怎样办等问(wèn)题，农商网将为你收拾以下(xià)的(de)日(rì)子(zi)常识：

柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴(chái)油是不能够直接点着(zhe)的。

　　柴油(yóu)不能(néng)直(zhí)接(jiē)点(diǎn)着,一般的火柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直(zhí)接(jiē)点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求(qiú)加(jiā)压才干点着。

　　因(yīn)为柴油(yóu)的燃点比汽油的燃(rán)点低,在内燃机(jī)中,柴油(yóu)可采用(yòng)紧缩发(fā)生的热量即可到达(dá)燃点(diǎn),而汽油机(jī)在一般紧缩比下难(nán)到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞)去点(diǎn)着。

柴(chái)油(yóu)结腊加热故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么后为什么(me)结(jié)腊(là)不化

　　柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊不化是(shì)因为(wèi)加热温(wēn)度没(méi)有到达能让(ràng)其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油的(de)标号假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的燃油体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机(jī)的(de)正常作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石油产(chǎn)品，杂乱烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油(yóu)焦化等进程出产的柴油馏(liú)分分配(p故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么èi)而成，也(yě)可由(yóu)页岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取，分为轻(qīng)柴油和重柴油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热效率高，燃油耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这些(xiē)蜡会逐步(bù)分(fēn)出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度(dù)到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油(yóu)中所(suǒ)含有的高熔(róng)点是白腊(là)烃(tīng)以片状或(huò)针状结晶分出，这(zhè)些晶(jīng)体渐渐的(de)增(zēng)大并(bìng)经过其菱角相互连接(jiē)，构成三角网状结构，把低熔点的油(yóu)品吸(xī)附并包裹其间，让油品失(shī)掉(diào)活动(dòng)性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对(duì)办(bàn)法：

　　1、依据温(wēn)度加(jiā)对应标号柴油，目前国内运用(yòng)的(de)轻(qīng)柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的(de)柴油应首要依据运用时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的(de)标号(hào)假如不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴(chái)油。故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么

　　非规范(fàn)柴(chái)油含蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂(jì)量不确(què)定，冬天更简单结(jié)蜡，主张(zhāng)选用规(guī)范(fàn)柴油。

　　3、运(yùn)用防(fáng)凝剂(jì)。

　　柴油的(de)专用防凝剂能有用(yòng)下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参考材料来(lái)历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂(jì)

　　参考(kǎo)材料来历：百度(dù)百(bǎi)科-柴油

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