国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是(81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)

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