5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧(jiù)以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规(guī)则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的(de)股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府扶(fú)持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)突然不理男人了男人会难受吗，突然不理男人了男人会难受吗为什么降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车(chē)营(yíng)收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续(xù)积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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