机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)是一(yī)名(míng)指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎn无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思g)的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的(de)级(jí)别(bié)和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞行技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的(de)考试和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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